小翼的设置原理是利用了空气动力学中的诱导阻力减少理论，通过对飞机机翼后缘安装的小翼来改变气流方向，减缓机翼尖部气流分离现象。
其作用机制在于当高压气流从主翼后缘向内汇聚并冲击小翼时，小翼改变了气流向内的运动趋势，使其更加平行与地面，使原本靠近翼尖的低压区变回了高压区。这能够有效减少机翼尖部的压力降，降低诱导阻力。
在实际操作中常见到的是，当飞机处于高空巡航状态时，由于高速飞行产生的气动载荷变化，可能使得小翼无法正常工作或者效果不佳。此时需要对主翼的结构应力进行监控和评估，确保小翼未6163银河发生变形或损伤。
还有就是小翼是否堵塞严重，例如：被污垢、鸟击等情况导致其功能失效，需要清理干净恢复使用。
再者就是在小翼安装后，要检查主翼翼尖位置的气动场分布情况。如果发现翼尖处仍有不正常的高压区存在，则可能存在小翼安装错误或安装工艺问题，应重新进行校正。
总之，针对飞机机翼翼尖小翼对诱导阻力的削减工作，需要维修人员具备一定的现场经验和工程判断力，能够从实际出发并结合专业设备进行细致检查与处理，确保这一技术的有效性和安全性。
